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潮新闻 记者 傅颖杰 共享联盟·东阳 吴意琼 李磊
伴随着铺轨机的前进，一节一节混凝土轨枕被稳稳地放置在道砟上，与此同时，铺轨机将长500米的钢轨，安放至指定区域后，由施工人员将钢轨与轨枕进行连接……
3月31日上午，在金甬铁路塘下店特大桥区间 ，铁路铺轨工作正有序进行。这也是金甬铁路进入铺轨阶段的标志，接下来，铺轨机将一路向东直达宁波。
金甬铁路是国内首个可通行双层高箱集装箱铁路，东起甬台温铁路云龙站，途经宁波市、绍兴市，向西终至沪昆铁路金华市义乌站，新建正线全长约188.3公里，全线设云龙、奉化、溪口、新昌、嵊州、虎鹿（预留）、东阳、苏溪等车站，设计时速160公里，预留200公里时速条件，为双线客货共线的Ⅰ级电气化铁路。
作为贯彻实施长三角一体化发展国家战略和“一带一路”建设的重要节点工程，金甬铁路是义甬舟开放大通道的核心工程、宁波舟山港便捷的战略疏港通道。建成运营后，将实现世界小商品之都（义乌）与世界第一大港（宁波舟山港）的互联互通，有效满足沿线地区客货运需求。
金甬铁路预计今年年底正式开通运营。虽然不是高铁，但相比以往乘坐大巴，金甬铁路也将金华到宁波的时间缩短近一半，全程仅需1小时29分钟即可。
